“A notícia é motivo de
comemoração, porque essas obras melhorarão muito os problemas históricos de
locomoção na Zona Norte”, afirmou Walter. “Será um novo formato de mobilidade,
porque teremos faixa para receber quatro veículos ao mesmo tempo, dois em cada
sentido, com todas as integrações e entroncamentos muito bem resolvidos”,
explicou.
As obras estão sendo
realizadas nas avenidas Moema Tinôco, Tocantínea e Fronteiras, beneficiando a
mobilidade de cerca de 300 mil moradores da Zona Norte, região que abriga o
maior contingente populacional de Natal.
“Também faremos obras de
iluminação e uma nova drenagem na área próxima ao Ginásio Nélio Dias”, explicou
Gustavo Coelho, esclarecendo existir previsão de melhorias nas redes de esgoto
e elétrica. “Viremos primeiro com a CAERN, com as obras de água e esgoto,
depois com a drenagem, ou seja, com a obra viária propriamente dita, e depois
as obras na rede elétrica, retirando poste, deslocando rede, tudo novo”, disse
o secretário. Ainda segundo ele, as pendências de desapropriação e pagamento de
indenizações já estão resolvidas.
Finalizada a segunda etapa,
serão iniciadas as obras da terceira fase, que está com o Ministério das
Cidades, no PAC-3, como obra de mobilidade, corredor urbano de ônibus. “Já
estivemos reunidos com a Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, do Ministério
das Cidades, e com a Caixa Econômica Federal”, declarou Gustavo. O recurso
previsto para a terceira etapa é de R$ 33 milhões. “A perspectiva é concluir a
segunda etapa e já iniciar a terceira em seguida”, complementou.
Pró-Transporte
Iniciada em 2007, a obra do
Pró-Transporte foi dividida em três etapas. No início das intervenções, a
responsabilidade era da Prefeitura do Natal, e desde 2013 está sob a
competência do Governo do Estado.
A primeira etapa está
concluída – o viaduto da Redinha e o eixo Moema Tinoco/Conselheiro Tristão. A
segunda etapa, em andamento, está dividida em dois eixos, denominados Meta 2A
(Av. Moema Tinoco) e Meta 2B (Av. Tocantínea).
Na Meta 2A estão sendo
realizadas a duplicação em toda a extensão da Moema Tinoco (1,50 km), incluindo
a implantação de paradas de ônibus com abrigo de passageiros, passeio
(calçadas) e ciclovia.
Já a Meta 2B inclui a Av.
Tocantínea, também com serviços de duplicação, incluindo trechos no encontro
com a Av. Moema e no acesso ao Ginásio Nélio Dias. Além disso, está também
nessa meta a construção da alça “D” do viaduto das Fronteiras.
Já na etapa três, que ainda
não foi iniciada, o Governo do Rio Grande do Norte garantiu recursos na ordem
de R$33 milhões para os estudos e a execução da Avenida das Fronteiras através
do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Seleções.
Tribuna do Norte
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